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Parklift 450

Der Neue Parklift 450 löst seinen Vorgänger, den Parklift 440 ab. Die Vorteile der neuen Entwicklung liegen in den reduzierten Einbaumaßen bei gleichbleibenden Fahrzeugabmessungen.

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Parklift 405

Der neue Parklift 405 löst seinen Vorgänger Parklift 402 ab. Die Vorteile der neuen Entwicklung liegen in den reduzierten Einbaumaßen bei gleichbleibenden Fahrzeugabmessungen.

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Parklift 340

Die Plattformneigung ermöglicht beim Doppelparker Parklift 340 eine reduzierte Einbauhöhe und geringere Grubentiefe.

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Parkbox 401

Die Parkbox 401 bietet selbst in kleinstem Raum mehr Auto-Parkplätze. Abhängiges Parken auf zwei Ebenen übereinander ohne Grube.

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Parklift 411

Der Parklift 411 zum abhängigen Parken von zwei Autos übereinander ist auch im Freien aufstellbar.

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Parklift 421

Wöhr Parklift 421: aus 1 mach 3. Auf der Grundfläche von nur einem Parkplatz, parken 3 Autos übereinander.

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Parklift 403

Viel Platz auf geringer Grundfläche schafft das Parksystem Parklift 403. Auf drei Ebenen übereinander parken Autos unabhängig voneinander.

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Parklift 413

Viel Platz auf geringer Grundfläche bietet das Parksystem Parklift 413. Auf drei Ebenen parken Autos auf waagerechten Plattformen unabhängig voneinander.

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Parklift 461

Das unsichtbare Parksystem: Parklift 461 ermöglicht die Nachrüstung oder Errichtung von 1 oder 2 unterirdischen Stellplätzen.

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Parklift 462

Das unsichtbare Parksystem: Parklift 462 ermöglicht die Nachrüstung oder Errichtung von 2 oder 4 unterirdischen Stellplätzen.

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Parklift 463

Das unsichtbare Parksystem: Parklift 463 ermöglicht die Nachrüstung oder Errichtung von 3 oder 6 unterirdischen Stellplätzen.

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Parkplatte 501

Mit Hilfe von querverschiebbaren Parkplatten lassen sich mehrere Parkreihen hintereinander anordnen. So kann die Verkehrsfläche reduziert und toter Raum hinter Stützen genutzt werden.

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Parkplatte 503

Längsverschiebbare Parkplatten schaffen zusätzliche Stellplätze in der Fahrgasse. Die Parkplatten laufen auf Schienen vor den konventionellen Stellplätzen.

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Drehplatte 505

Die Drehplatte 505: bei engen und begrenzten Aus- und Zufahrten ist Drehen die ideale Lösung.

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Drehplatte 506

Die Neue Drehplatte 506 ist "super slim" und kann auf nahezu jede Oberfläche gelegt und installiert werden.

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Combilift 551

Das halbautomatische Parksystem mit 2 Parkebenen ohne Grube für unabhängiges Parken. Durch die Technik des Verschiebepuzzelns werden alle Stellplätze direkt über die Einfahrebene angefahren.

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Combilift 552

Eine clevere Kombination entsteht, wenn der Combilift 552 vor dem Combilift 551 angeordnet wird. Es lassen sich sogar 3 Combilifte hintereinander anordnen.

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Combilift 543

Das halbautomatische Parksystem Combilift 543 - kompakt und raumsparend für drei Parkebenen übereinander. Das Auto wird auf der mittleren Ebene eingefahren.

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Combilift 542

Die Kombination aus Verschieben und Stapeln mit Grube schafft auf der oberen Parkebene mehr Platz in der Höhe - und damit Stellplätze für Vans, SUVs oder Autos mit Dachträgern.

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Combiparker 556

Wöhr halbautomatische Parksystem Combiparker 556: platzsparendes und kompaktes Parken mit einer Vielfalt von Anordnungsmöglichkeiten

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Slimparker 557 Turm

Es geht nach oben: schlank und vielseitig ist der neue automatische Wöhr Slimparker 557 als Turmvariante

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Slimparker 557 Schacht

Magisch versteckt das halbautomatisches Parksystem Slimparker 557, bis zu 23 Autos unterirdisch in bis zu 6 Parkebenen.

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Crossparker 558

Der Crossparker 558 gibt dem Slimparker 557 mehr Breite. Das Magische Parksystem mit einem zusätzlichen Plus.

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Parksafe 580

In der Turm- oder Schachtversion werden die Autos vollautomatisch nach dem Prinzip eines Regals im Parksafe 580 geparkt.

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Parksafe 582

Nach dem Prinzip eines Regals werden die Autos vollautomatisch in 2 Reihen hintereinander und neben dem Vertikalförderer geparkt. Der Parksafe 582 ist als Turm- und/oder Schachtversion planbar.

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Parksafe 583

Die Flexibilität des Parksystems Parksafe 583 ermöglicht eine optimale Grundflächenausnutzung und zusätzliche Stellplätze lassen sich in 1, 2 oder 3 Parkreihen neben dem Vertikalförderer schaffen.

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Parksafe 585

Der Parksafe 585 ist ein vollautomatisch gesteuertes Auto-Parksystem mit rund um den zentralen Vertikalförderer angeordneten Regalfächern.

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Flurparker 570

Im vollautomatischen Parksystem Flurparker 570 werden die Autos nach Art eines Puzzles in mindestens 2 Reihen auf einer Parkebene umsortiert. Vielseitige Anpassungsmöglichkeiten.

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Flurparker 590

Das vollautomatische Parksystem Flurparker 590: platzsparendes Parken bei nur einreihiger Anordnung, auf 2 bis 5 Parkebenen und ohne zusätzliche Rampen oder Fahrgassen.

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Multiparker 710

Das vollautomatische Parksystem Multiparker 710 nutzt clever die vorhandene Fläche und bietet Parkraum auf 2 bis 8 Ebenen.

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Multiparker 720

Für kleinere Grundflächen und hohe Baukörper ordnet der Multiparker 720 vollautomatisch die Autos in bis zu 20 Parkebenen übereinander.

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Multiparker 730

Durch die variable Anordnung der Lift-/Shuttletechnik bietet das vollautomatische Parksystem Multiparker 730 schnelle Zugriffszeiten.

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Multiparker 740

Der Multiparker 740 ist insbesondere für schmale und lange Grundrisse geeignet. Die vollautomatische Hochregaltechnik bietet raumsparende Parklösungen.

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Multiparker 750

Der Multiparker 750 bietet mehr Stellplätze auf bis zu 30 Parkebenen, in einem Kubus aus Beton ohne den Einsatz von Stahlbau und Paletten.

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Multiparker 760

Das palettenlose Parksystem Multiparker 760 schafft in einer Art Hochregal, durch das Neben- und Übereinanderstapeln von Autos noch mehr Platz für noch mehr Fahrzeuge.

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Autoaufzug

WÖHR Autoaufzüge verbinden Stellplätze und Straßen ohne Rampen.

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DUO

Carport - moderne Blechkonstruktionen für Ihr Auto. Auch erhältlich als Duo Carport für die Unterbringung von zwei Autos. Wo parken Sie Ihr Auto?

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Car Display Tower - Attraktive Präsentation

Heben Sie sich ab von Ihren Mitbewerbern durch eine attraktive Markenpräsentation mit unserem Car Display Tower. Überzeugen Sie sich selbst!

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WÖHR Bikesafe

Fahrradfreundliches Parken: Das vollautomatische Fahrradparksystem WÖHR Bikesafe lagert sicher und schnell bis zu 128 Fahrräder ein.

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Modernisierung und Plattformsanierung

Mit zunehmendem Alter und einer hohen Nutzungsfrequenz steigt die Reparaturanfälligkeit von Parksystemen – Wir von WÖHR bringen Ihre Parkanlage mit Original-Ersatzteilen auf den neuesten Stand. Dabei stellen wir nicht nur die Funktionstüchtigkeit Ihres Parksystems wieder her, sondern erneuern auf Basis einer Begutachtung und einer individuellen Fachberatung auch Steuerung, Hydraulik und Mechanik. So können Sie sicher sein, dass Schaltschränke, Antriebe, Sensoren und Software einwandfrei funktionieren und alle Normen im Rahmen der Baumusterprüfung eingehalten werden.

Ob Parksystem, Stellplatz oder Doppelparker – Auch bei kleineren Sanierungsarbeiten, wie dem Austausch verrosteter Fahrbleche, hydraulischer Teile und der Verbesserung der Konstruktion, stehen Ihnen unsere Experten zur Seite. Gerne entwickeln wir gemeinsam mit Ihnen ein Sanierungskonzept für Ihre Parkanlage – denn auch bei dauerhafter und zuverlässiger Funktion eines Parksystems trägt der Austausch verschleißender Teile zur Sicherheit von Fahrer und Pkw bei und hilft, größeren Mängeln vorzubeugen. Informieren Sie sich!

Parksystemsanierung

Profitieren Sie von unserer langjährigen Erfahrung im Bereich der Parksystemsanierung. Mit gezielten Sanierungsarbeiten verhelfen wir Ihrem Parksystem wieder zu neuem Glanz. Dabei achten wir insbesondere auf die Einhaltung neuester Sicherheitsstandards und den Einsatz langlebiger Materialien – ganz gleich ob es sich um ein mechanisches oder automatisches Parksystem handelt. Zudem müssen in vielen Fällen nur einzelne Komponenten der Parkanlage erneuert werden. Deshalb überprüfen wir gewissenhaft, ob Elektroleitungen, Motoren, Überwachungssensorik und Anlagensoftware einer Überholung bedürfen, oder weiterhin verwendet werden können. Lassen Sie sich von unseren Technikern zu verschiedenen Möglichkeiten der Sanierung und Modernisierung beraten.

Doppelparker-Sanierung

Sie haben eine ältere Doppelparkanlage, die nicht mehr den aktuellen Sicherheitsstandards entspricht? WÖHR überprüft die Statik und TÜV-Zulassung Ihrer Anlage und behebt Mängel – vom Austritt von Hydrauliköl über verbogene Geländer bis hin zu rostenden Bodenblechen und einer nicht funktionierenden Elektronik. Denn bei uns steht die Sicherheit von Fahrer und Pkw an erster Stelle.

Übrigens: Bei hydraulischen Anlagen überprüfen wir auch den Zustand Ihres Hydrauliköls und tauschen es gegebenenfalls aus. Denn durch häufiges Anheben und Senken der Anlage gelangt unter anderem Wasser in den Ölkreislauf, das auf Dauer die Ölqualität mindert und so für einen schnelleren Verschleiß der Hydraulikkomponenten sorgt.

Stellplatzsanierung

Bei einer Stellplatzsanierung wechseln unsere Techniker Steuerung, Hydraulik oder Mechanik auf Basis einer individuellen Fachberatung und dem aktuellen Anlagezustand aus. So werden zum Beispiel verrostete Fahrbleche gegen neue verzinkte Untergründe ausgetauscht, Hydrauliköl gewechselt und hydraulische Teile erneuert, Trägermaterialien auf Ihre Statik geprüft und Steuerungselemente ausgetauscht. Am Ende unserer Sanierungsarbeiten haben Sie einen mängellosen Stellplatz – fast wie neu. Denn nur wenn Sie zufrieden sind, sind wir es auch.

 

Modernisierung / Sanierung oder Reparatur ihres Parksystems mit Original-Ersatzteilen von Wöhr. Individuelle Beratung vom Experten - kompetent und schnell.